Flugforensik - Abstürze und ihre Geschichte

Епизоди

• Explosive Mischung an Bord von TWA800: Eine Boeing 747 bricht auseinander (dt. Übersetzungen) 09.07.2026 1ч 50мин

  In der letzten Folge vor der Sommerpause widmen sich die Flugforensiker einem Absturz, der sich vor 30 Jahren ereignet hat. Am 17. Juli 1996 ist eine Boeing 747 der TWA 19 Minuten nach dem Start in New York in der Luft zusammengebrochen und aus 4.000 Metern Höhe in den Atlantik gestürzt. Die Katastrophe ereignete sich in den Abendstunden, in Sichtweite der Küste von Long Island. So gab es viele Augenzeugen, deren Berichte die Ermittlungen zunächst stark beeinflusst haben.Für diese Episode konnten die Flugforensiker mit vielen Zeitzeugen und Experten sprechen. Die Journalistin Christine Negroni berichtete als CNN-Reporterin von dem Absturz, der zu einem der wichtigsten Fälle ihrer Karriere werden sollte. Ihr Buch "Deadly Departure" ist ein Standardwerk zu TWA 800 und ist auch in Deutschland bestellbar: https://www.amazon.de/Deadly-Departure-Experts-Prevent-Disaster/dp/0060932651 In dieser Folge erzählen die beiden NTSB-Ermittler Bob Benzon und Peter Goelz von der schwierigen Zusammenarbeit mit dem FBI und dem Kampf gegen Verschwörungsmythen. John McDonald, der damalige Pressechef von TWA, berichtet aus dem Innenleben der 1996 schon vor dem Absturz kriselnden Airline. Gillian Gustafson hat ihren Stiefvater bei der Katastrophe verloren und erlebt, wie schlecht die Care-Arbeit von Airline und Behörden war. Sie hat eine Gesellschaft für Absturz-Angehörige gegründet und Schmerz und Trauer in etwas Positives verwandelt. Der Luftfahrt-Ingenieur Professor Dr. Peter Stütz von der Bundeswehr Universität ordnet das Geschehen bei TWA 800 ein. In dieser Fassung der Folge sind die englischen O-Töne mit den deutschen Übersetzungen direkt overvoiced. Für unsere Patrons und Apple Business Supporter gibt es eine zusätzliche Version mit den englischen Originaltönen.In der Folge weist Andreas Spaeth auf dieses YouTube-Video mit einer Führung durch den Center Wing Tank einer Boeing 747 hin: https://www.youtube.com/watch?v=4ktqOWgZfEELive-TicketsDu willst die Flugforensiker live auf der Bühne erleben? Das ist in diesem Herbst wieder möglich. Für die Auftritte in Wien und Leipzig gibt es noch einige Tickets online zu erwerben.Wien (29.10.2026) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/Leipzig (01.11.2026)https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
• Tödliche Teile: Die fatalen Schwingungen von Partnair 394 28.05.2026 1ч 39мин

  /// Flugforensik Live im Herbst 2026 – hier gibt es die letzten TicketsWien (29.10.2026 im Simm City) ⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/⁠Leipzig (01.11.2026 im Kupfersaal) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829⁠/// Nur noch bis zum 30. Juni verfügbar: Flugforensik-Merch im originalen Designhttps://flugforensik.myspreadshop.de//// Diese Folge:Was sich am 8. September 1989 über der Nordsee ereignet, sollte später die Luftfahrt verändern: Eine Chartermaschine der norwegischen Partnair bricht ohne für die Crew oder Passagiere erkennbare Vorzeichen in der Luft auseinander. Erst fällt das Seitenleitwerk ab, dann wird die Maschine vom Typ Convair CV-580 nicht mehr steuerbar und bricht in etwa 3.000 Metern Höhe auseinander. Alle 55 Menschen an Bord sterben bei dem Absturz. Partnair-Flug 394 sollte Reederei-Angestellte zu einer Schiffstaufe nach Hamburg bringen. In der 43. Folge von Flugforensik behandeln Benjamin Denes und Andreas Spaeth gleich zwei Phänomene zum ersten Mal: Die Gefahr des aeroelastischen Flatterns, das letztlich auch zu diesem Absturz geführt hat, analysieren die Flugforensik mit Prof. Dr. Lorenz Tichy vom DLR Institut für Aeroelastik in Göttingen. Und über die Ursache für das Flattern - nämlich nicht zertifizierte Ersatzteile sprechen die Flugforensiker mit dem US-Airline-Berater Roy Resto, einem Experten für sogenannte "Suspected Unapproved Parts".Hier könnt ihr mehr über die beiden Interviewpartner erfahren:DLR Institut für Aeroelastik https://www.dlr.de/de/ae/AIM Solutions Consulting https://aimsolutionsconsulting.com/Das waren unsere Quellen bei der Recherche:https://www.faa.gov/aircraft/safety/programs/sups/upn https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Form/FAA_Form_8120-11.pdf https://admiralcloudberg.medium.com/riven-by-deceit-the-crash-of-partnair-flight-394-f8a752f663f8 https://www.baaa-acro.com/crash/crash-convair-cv-580-hirtshals-55-killed https://simpleflying.com/partnair-norway-history/ https://www.aviation-accidents.net/partnair-convair-cv-340580-ln-paa-flight-par394/ https://nsia.no/Aviation/Aviation/Published-reports/1993-02-eng https://www.lba.de/DE/Technik/Fachthemen/Teile_zweifelhafter_Herkunft/Teile_zweifelhafter_Herkunft.html https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/T/T5/IHB_Merkblaetter/Merkblatt10_SUP.html?nn=620080 https://aviationreporting.eu/ https://www.easa.europa.eu/en/case-type/unapproved-parts-confirmed-cases-easa-or-naacaa-assessment https://www.oig.dot.gov/library-item/35715 https://flightsafety.org/fsd/fsd_jan-feb94.pdf https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_21-29D_with_chg_1.pdf https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/T/T5/IHB_Merkblaetter/Merkblatt10_SUP.pdf?__blob=publicationFile&v=2 https://www.nb.no/search?q=Partnair%20LN-PAA https://www.wilhelmsen.com/about-wilhelmsen/companies/wilh.-wilhelmsen-holding-asa https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=NfeKvINDlUc https://drs.faa.gov/search (Suche nach SA4-1100)https://scispace.com/papers/soil-structure-interaction-of-buried-culverts-2i0icsbvd3 https://www.globalair.com/articles/faa-warns-of-unapproved-parts-that-were-sold-by-superior-panel-technology-/12067 https://www.airliners.de/aog-technics-chef-gefaelschte-triebwerksteile-haftstrafe-verurteilt/86029 https://www.easa.europa.eu/en/domains/aircraft-products/suspected-unapproved-parts/aircraft-parts-distributed-aog-technics https://www.oig.dot.gov/sites/default/files/sar996.pdf (Untersuchungsbericht AirForceOneFlotte)https://www.youtube.com/watch?v=gTHu5_B4xXo (Mayday - Alarm im Cockpit)https://gaea.aero/wp-content/uploads/2004_01.pdf
• Die vorhersehbare Katastrophe von Washington (2025) - Tödliche Kollision über dem Potomac (mit englischen Interview-Tönen) 30.04.2026 1ч 59мин

  // VERSION MIT ENGLISCHEN INTERVIEW-TÖNEN //Am 29. Januar 2025 stoßen in unmittelbarer Nähe des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim Zusammenstoß der beiden Fluggeräte sterben alle 67 Insassen. Die Begleitumstände dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses Unglück geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab?So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt.Für diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger Gesprächspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700.Quellen und weiterführende Links zur Folge:⁠Der Untersuchungsbericht des NTSB⁠ (Januar 2026, pdf) ⁠https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdf⁠⁠Video-Animation des NTSB über den Unfallhergang⁠ ⁠https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4⁠⁠Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Video⁠ ⁠https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwa⁠Flugforensik Live im Herbst 2026 - hier gibt es die letzten TicketsWien (29.10.2026, Simm City) ⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/⁠Leipzig (01.11.2026, Kupfersaal) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829⁠ So könnt ihr Flugforensik unterstützen:Patron werden: ⁠⁠⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠⁠Unser Merchandising gibt es hier: ⁠⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/
• Die vorhersehbare Katastrophe von Washington (2025) - Tödliche Kollision über dem Potomac (mit deutschen Overvoices) 30.04.2026 2ч 1мин

  // VERSION MIT DEUTSCHEN O-TON-ÜBERSETZUNGEN //Am 29. Januar 2025 stoßen in unmittelbarer Nähe des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim Zusammenstoß der beiden Fluggeräte sterben alle 67 Insassen. Die Begleitumstände dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses Unglück geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab?So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt.Für diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger Gesprächspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700.Transparenzhinweis: Wir haben uns diesmal wegen der großen Menge an englischsprachigen Interview-Passagen gegen unsere sonstige Vorgehensweise entschieden, bei der Andreas Spaeth die wesentlichen Inhalte der englischen O-Töne zusammenfasst. Stattdessen haben wir alle englischen O-Töne ins Deutsche übersetzt und "overvoiced". Dabei kam Sprachsynthese zum Einsatz. Quellen und weiterführende Links zur Folge:Der Untersuchungsbericht des NTSB (Januar 2026, pdf) https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdfVideo-Animation des NTSB über den Unfallhergang https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Video https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwaFlugforensik Live im Herbst 2026 - hier gibt es die letzten TicketsWien (29.10.2026, Simm City) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/Leipzig (01.11.2026, Kupfersaal) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829 So könnt ihr Flugforensik unterstützen:Patron werden: ⁠⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠Unser Merchandising gibt es hier: ⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/
• Fatale Fehlbedienung: Airbus-Absturz am Odilienberg 26.03.2026 1ч 35мин

  Ein Routine-Inlandsflug von Lyon nach Strasbourg mit dem damals topmodernen Airbus A320 - was sollte mit Air Inter 148 schiefgehen? Der Verlauf dieses Absturzes im Januar 1992 in den Vogesen ist ein typisches Beispiel, wie verschiedene Faktoren sich mit am Ende katastrophalen Folgen kombinieren. 87 Menschen sterben, weil der Kapitän in einer Stress-Situation den Autopilot falsch einstellt und weil die beiden Piloten eher neben- als miteinander arbeiten.Für die neue Folge von Flugforensik haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth unter anderem mit Jean-Louis Chatelain gesprochen, der an der Unfalluntersuchung beteiligt war, mit dem Wissenschaftler Ed Galea, der sich mit den statistischen Überlebenschancen bei "überlebbaren Abstürzen" beschäftigt hat. Alvaro Rendon hat bei der Air Inter-Katastrophe seine Ehefrau verloren und berichtet über den langen Kampf um Gerechtigkeit. Pilotenexpertin Raja Katz hilft uns zu versehen, was damals schief gelaufen ist.Links zu diesem Fall:Pilotenexpertin Raja Katz auf InstagramSAT 1-Reportage über den Absturz und die RettungsaktionReuters: Datenanalyse zu "sicheren Sitzen" (engl.) Tickets für unsere Live-Auftritte:Wien (29.10.) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/Leipzig (01.11.) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829oder über die Website unserer Agentur Contra Centra.So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠⁠https://www.patreon.com/user?u=84692298⁠⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠Unser Merchandising gibt es hier: ⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/⁠Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.
• Drama im Cockpit von TAROM 371: Tödliche Asymmetrie 26.02.2026 1ч 26мин

  Am 31. März 1995 startet ein Airbus A310 von TAROM aus Bukarest nach Brüssel. Die Maschine ist modern, die Piloten sind erfahren - ein Routineflug. Doch als der Kapitän wenige Sekunden nach dem Abheben plötzlich ernste gesundheitliche Probleme bekommt, nimmt eine fatale Verkettung von Problemen und Fehlern ihren Lauf.Benjamin Denes und Andreas Spaeth analysieren in der neuen Folge von Flugforensik, wie Rumäniens schwerstes Flugzeugunglück geschehen konnte. Als Pilotenexperte ordnet Manfred Weber, der jahrelang selbst als Kapitän auf der A310 gearbeitet hat, die Herausforderungen der Startphase ein und erklärt, wie das technische Problem der Maschine mit der automatischen Schubregelung hätte behoben werden können.Die Flugforensiker haben zudem die ehemalige Chef-Flugbegleiterin von TAROM interviewt und den Journalisten und Autor Patrick Huber, der ein Buch über den Absturz veröffentlicht hat. Und das wird seine Fans freuen: Eine Wortmeldung von Claus Cordes zu diesem Fall ist auch dabei.Patrick Hubers Buch "TAROM 371" - Rumäniens schwerste Luftfahrtkatastrophe" könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/?s=tarom+371+patrick+huberUnsere Interviewpartnerin Rucsandra Mihai bildet mittlerweile Kabinenbesatzungen aus und fort. TRAIN AVIATION heißt ihre Agentur: https://trainaviation.ro/en/home-03-english/Flugforensik liveAm 08.05. beim ARD Sounds Podcastfestival in Nürnberg: https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/Im Herbst 2026 auf Tour:29.10. Wien, Tickets: https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/31.10. Berlin, Tickets:https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=1022949582982901.11. Leipzig, Tickets:https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
• Das Ende der Challenger: Katastrophe nach 73 Sekunden 29.01.2026 1ч 41мин

  Vor 40 Jahren durchfuhr die US-Raumfahrt ein Schock - und die Welt schaute zu: Die Raumfähre Challenger explodierte 73 Sekunden nach dem Start. Was passiert, wenn Technik, Zeitdruck und Managemententscheidungen kollidieren? In dieser Folge rekonstruieren wir die Challenger-Katastrophe vom 28. Januar 1986. Vom eisigen Morgen in Cape Canaveral über die fatalen O-Ring-Probleme bis zur Frage, warum Warnungen überhört wurden. Wir tauchen in die Arbeit der Rogers-Kommission ein und zeigen, wie technische Details politisch wurden. Warum Risikobewertungen weichgespült waren. Und weshalb Richard Feynmans berühmtes Eiswasser-Experiment mehr Wahrheit enthielt als seitenlange Reports. Der Physiker und Wissenschaftsastronaut Ulrich Walter ordnet mit uns die Challenger-Katastrophe ein - er ist einer von nur sieben Deutschen, die mit dem Space Shuttle ins All geflogen sind.Weiterhören & weiterlesen:Adam Higginbotham, Challenger: A True Story of Heroism and Disaster on the Edge of Space (Amazon):https://www.amazon.de/dp/198217661XVideo-Mitschnitte der Rogers-Kommission bei C-SPAN:https://www.c-span.org/organization/presidential-commission-on-the-space-shuttle-challenger-accident/25990/FLUGFORENSIK LIVE 2026Nürnberg, 8. Mai, ARD Sounds-Festival ⁠https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/⁠Hamburg, Köln, Frankfurt und Stuttgart: ausverkauft Wien, 29. Oktober ⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/⁠Berlin, 31. Oktober ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829⁠Leipzig, 1. November ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829⁠So könnt ihr Flugforensik unterstützenPatron werden: ⁠⁠⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠⁠Unser Merchandising gibt es hier: ⁠⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/
• Gegen alle Regeln: Der vermeidbare Absturz von PIA-Flug 8303 01.01.2026 1ч 46мин

  Dieser Fall kann einen fassungslos machen: Am 22. Mai 2020 stürzte in Karachi ein Airbus A320 von Pakistan International ab. Flug PK 8303 von Lahore hatte wenige Minuten vor dem Absturz in eine Wohnsiedlung nahe des Flughafens von Karachi bereits eine Bauchlandung auf der Landebahn gemacht und war durchgestartet. Vorangegangen war eine Verkettung von Regelbrüchen und elementaren Verstößen gegen basale Kommunikationsregeln im Cockpit. Bei diesem Absturz starben insgesamt 98 Menschen, davon ein Mädchen, das sich in einem der Häuser befand, in die der Airbus stürzte.Wir sprechen in dieser Folge über die unterschiedlichen Wege im Landeanflug Höhe und Energie abzubauen, über die Checklisten und Standard-Verfahren vor der Landung, über Fliegen während des Fastenmonats Ramadan und natürlich über die traditionsreiche Fluggesellschaft Pakistan International.Für die neue Folge haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth einen von nur zwei überlebenden Insassen interviewt, den Bankier Zafar Massud. Er hat seine Erlebnisse im Memoir "Seat 1C" festgehalten: ⁠https://www.amazon.de/Seat-1C-Survivors-Resilience-Renewal-ebook/dp/B0DXV1L41J⁠Pilotenexperte ist diesmal wieder Sebastian Thoma, der selbst Host des ATCPILOT-Podcasts (zusammen mit Nils Menßen) ist: ⁠https://open.spotify.com/show/1BOVCvRfsmpnAO30x0wUse⁠Wir konnten auch mit dem Aviation-YouTuber Josh Cahill sprechen, der nur wenige Wochen nach der Katastrophe mit PIA geflogen ist und die Absturzstelle in Karachi gesehen hat: ⁠https://www.youtube.com/watch?v=IQbfXyWxgFk⁠Das ist die Wunschfolge der First Class-Patrons, der Vorschlag kam von Marcel Kühntopf. Er hatte sich in der Stichwahl gegen LOT 5055 durchgesetzt.FLUGFORENSIK LIVE 2026Nürnberg, 8. Mai, ARD Sounds-Festival https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/Hamburg, 19. Oktober https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229670776919&productId=10229670776795&lang=deWien, 29. Oktober https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/Berlin, 31. Oktober https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829Leipzig, 1. November https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829So könnt ihr Flugforensik unterstützenPatron werden: ⁠⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠Unser Merchandising gibt es hier: ⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/
• Ungebremst ins Verderben - die Airbus-Katastrophe von Congonhas (2007) 04.12.2025 1ч 51мин

  Am 17. Juli 2007 rast ein Airbus A320 der TAM beim Landeversuch über die nasse Piste des innerstädtischen Flughafens Congonhas, überquert eine vielbefahrene Straße und schlägt im Gebäude der TAM Express ein. 199 Menschen sterben an einem Flughafen, den viele schon lange davor für zu riskant gehalten haben. Die Katastrophe löst öffentliche Proteste gegen die Regierung von Lula aus - doch die Flugunfall-Untersuchung verändert den Blick auf den bis heute schwersten Flugunfall in der Geschichte Brasiliens. Unsere Interviewpartner:• Carsten Goedicke – A320-Trainingskapitän und Human-Factors-Experte bei der perfeQt GmbH: Einordnung der Cockpit-Abläufe, Entscheidungslogik und Systembesonderheiten des A320.• Paulo Zani – Überlebender, der sich im TAM-Express-Gebäude befand: persönliche Erinnerungen an die Sekunden des Aufpralls und die unmittelbare Rettung.• Christophe Haddad – verlor seine Tochter an Bord von TAM 3054: über Trauer, Aufarbeitung und den langen Kampf um Antworten.• Steffen Haug – Journalist, der einen Teil seiner Kindheit direkt neben dem Airport Congonhas verbracht hat und Brasilien-Auskenner ist: Hintergründe zu Infrastruktur, Politik und bekannten Gefahren des Airports.Tickets für Flugforensik Live 2026Köln (20.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837910&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837808&tourId=10229495829829Frankfurt (21.10.26) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837914&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837810&tourId=10229495829829Stuttgart (23.10.26)⁠ ⁠ausverkauftWien (29.10.26)  https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/Berlin (31.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829Leipzig (01.11.26) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829So könnt ihr Flugforensik unterstützen:Patron werden: ⁠https://www.patreon.com/c/u84692298Apple Business Class Supporter werden: https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535Unser Merchandising gibt es hier: https://flugforensik.myspreadshop.de/
• Lansa 508: Wie Juliane Koepcke dem Tod entkam 06.11.2025 1ч 44мин

  Heiligabend 1971, Peru: Eine Lockheed Electra der peruanischen Airline LANSA stürzt über dem Amazonas-Regenwald ab. 91 Menschen sterben – eine Person überlebt. In dieser Folge von Flugforensik nehmen euch Benjamin Denes und Andreas Spaeth mit in die dramatische Geschichte von LANSA Flug 508.Im Mittelpunkt: Juliane Diller (geb. Koepcke), damals 17, heute Biologin – und die einzige Überlebende des Absturzes. Im Interview spricht sie über den Moment, als das Flugzeug zerbrach, ihren freien Fall aus über 3.000 Metern Höhe – und wie sie sich allein zehn Tage durch den Dschungel kämpfte, bis sie gerettet wurde. Diller ist die wohl berühmteste Überlebende eines Flugzeugabsturzes weltweit. Ihre klare, bescheidene und unaufgeregte Art von Ihren Erlebnissen zu berichten, zeichnet sie aus. Und so haben die Flugforensiker für diese Folge das Format ein wenig aufgebrochen und räumen dem Gespräch mit Juliane Diller die meiste Zeit ein.Technische Einordnungen liefern Pilot Oliver Will und Ex-Electra-Techniker Harald Allerstorfer: Konnten tatsächlich das Wetter und die Turbulenzen die Lockheed Electra abstürzen lassen? Wie flog sich die viermotorige Turboprop-Maschine? Und wie sicher fliegt man heute durch Gewitterzellen?🔗 Links zur Folge:🌱 Zur Panguana-Stiftung und Spendenmöglichkeiten📖 Julianes Buch „Als ich vom Himmel fiel“Tickets für Flugforensik Live 2026 Köln (20.10.26) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837910&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837808&tourId=10229495829829⁠Frankfurt (21.10.26) ⁠⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837914&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837810&tourId=10229495829829Stuttgart (23.10.26)⁠ ⁠⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837916&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837811&tourId=10229495829829⁠Wien (29.10.26) ⁠⁠⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-szene-wien-20746081/?affiliate=eoe⁠Berlin (31.10.26) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829⁠Leipzig (01.11.26) ⁠⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829⁠So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠⁠https://www.patreon.com/user?u=84692298⁠⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠Unser Merchandising gibt es hier: ⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/
• Jumbo-Absturz über Lockerbie: Anschlag auf PanAm-Flug 103 09.10.2025 1ч 57мин

  Am 21. Dezember 1988 stürzt ein Jumbo Jet der US-Fluglinie PanAm auf dem Weg von London nach New York über Lockerbie (Schottland) ab. Alle 259 Insassen der Boeing 747 sterben ebenso wie 11 Einwohner des schottischen Ortes. Der Bombenanschlag auf PanAm-Flug 103 ist eines der rätselhaftesten Luftfahrtverbrechen der Geschichte.Für diese Folge ist Andreas Spaeth nach Lockerbie gereist (finanziert von unseren Patrons und Apple Business Supportern) und hat spannende Zeitzeugen getroffen und Schauplätze besucht. Wir konnten den leitenden FBI-Ermittler Richard "Dick" Marquise ebenso interviewen wie einen ehemaligen deutschen Pan-Am-Sicherheitsbeauftragten. Professor Andreas Strohmayer von der Uni Stuttgart erklärt uns, warum so ein großes Flugzeug in so kurzer Zeit in der Luft auseinander brechen konnte. Und Roland Endlicher, verantwortlich für die Sicherheitskontrollen am Münchner Airport, verrät, wie Flughäfen heutzutage ein Lockerbie-Szenario zu verhindern versuchen.Flugforensik Live 2026Eine wichtige News in dieser Folge: Flugforensik geht auch 2026 auf Tour. Hier könnt ihr euch ab dem 10. Oktober um 11 Uhr die Tickets sichern: https://contracreate.com/profil/flugforensik/Köln (20.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837910&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837808&tourId=10229495829829Frankfurt (21.10.26) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837914&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837810&tourId=10229495829829Stuttgart (23.10.26)⁠ ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837916&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837811&tourId=10229495829829Wien (29.10.26) ⁠⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-szene-wien-20746081/?affiliate=eoeBerlin (31.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829Leipzig (01.11.26) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829Links zu den Empfehlungen in der Lockerbie-Folge:Falls ihr beim Gewinnspiel nicht zum Zuge kommt: Das sehr opulente Boeing 747-Coffeetable Buch von Andreas Spaeth gibt es hier direkt beim Verlag zu bestellen: https://www.deliusfinebooks.com/shop-1-1/p/boeing-747Patrick Hubers Aufarbeitung des Absturzes aus dem Jahr 2023 findet ihr hier: https://www.der-rasende-reporter.info/panam103.htmlEs gibt unzählige Dokus, Artikel und Features zu Lockerbie. Wenn wir euch nur eine empfehlen dürften, wäre es der herausragende Dreiteiler von Ken Dornstein für PBS Frontline. Die Doku könnt ihr auch aus Europa kostenlos streamen: https://www.pbs.org/wgbh/frontline/documentary/my-brothers-bomber/Flugforensik unterstützenReisen, Recherchen, Studio- und Unterwegsaufnahmen kosten Zeit & Geld. Wenn ihr uns unterstützen möchtet, könnt ihr Abonnent/in werden......bei Patreon ⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠...bei Apple Podcasts (Business Class Support) ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠Merch von uns gibt es hier: https://flugforensik.myspreadshop.de/Ach und: Folgt ihr uns eigentlich schon auf Instagram? ⁠https://www.instagram.com/flugforensik/
• Messejet im Blindflug: Die Tragödie von Interflug 1107 04.09.2025 1ч 24мин

  Am 1. September 2025 hat sich eine vergessene Katastrophe zum 50. Mal gejährt. Im Jahr 1975 stürzte eine TU 134 der Interflug aus Stuttgart kommend kurz vor der Landebahn des Flughafens Leipzig-Schkeuditz ab. 27 Insassen sind bei dem Flugunfall gestorben, sieben Menschen haben überlebt - darunter die dreiköpfige Cockpitbesatzung.In unserer ersten Folge nach der Sommerpause rekonstruieren wir mit Zeitzeugen die Katastrophe von Schkeuditz. Der Ex-Interflugpilot Ulrich Unger erklärt, was beim radargesteuerten Anflug schief gelaufen ist. Passagier Heinz Bornkamp, einer der wenigen Überlebenden, schildert eindrücklich die schockierenden Minuten vor und nach dem Absturz. Feuerwehrmann Wolfgang Wenzel erklärt, wie der heutige Flughafen Leipzig/Halle damals organisiert war.Wir danken dem Bundesarchiv (Standort Berlin-Lichterfelde) für die Möglichkeit der Akteneinsicht.Unser Pilotenexperte Ulrich Unger ist Co-Autor eines Sachbuchs zur Geschichte der Messeflüge nach Leipzig: https://www.amazon.de/Geschichte-Messefl%C3%BCge-faszinierenden-historischen-Fotografien/dp/3954009048Das neueste Werk von Ulrich Unger zur Geschichte der Interflug findet ihr hier: https://www.zinnfigur.com/Buecher-Medien/Buecher/Luftfahrt/Deutschland/Unger-Ulrich-Der-Weg-zur-Interflug-Die-zivile-Luftfahrt-in-der-SBZ-und-der-DDR-Band-2-1956-1963.htmlFlugforensik unterstützenReisen, Recherchen, Studio- und Unterwegsaufnahmen kosten Zeit & Geld. Wenn ihr uns unterstützen möchtet, könnt ihr Abonnent/in werden......bei Patreon https://www.patreon.com/c/u84692298...bei Apple Podcasts (Business Class Support) https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535Ach und: Folgt ihr uns eigentlich schon auf Instagram? https://www.instagram.com/flugforensik/
• Geisterflug Helios 522: Tödlicher Druckverlust 03.07.2025 1ч 29мин

  Am 14. August 2005 stürzt Helios Flug 522 nördlich von Athen ab – alle 121 Menschen an Bord sterben. Die Boeing 737-300 fliegt mehr als eine Stunde lang scheinbar führungslos durch den griechischen Luftraum. Was ist passiert an Bord? Warum hat niemand eingegriffen? Und was hat die Luftfahrt aus diesem tragischen Vorfall gelernt?In dieser Episode rekonstruieren wir den Ablauf des Unglücks und sprechen mit vier Experten, die den Fall aus ganz unterschiedlichen Perspektiven beleuchten:Lazaros Temetzian – war zur Zeit des Unglücks Ausbilder und Safety-Coach bei Helios Airways. Er gibt Einblicke in die Arbeitskultur der Airline und die Sicherheitsprozesse.Uwe Heidenreich – erfahrener Pilot, der selbst die Boeing 737-300 geflogen ist. Er erklärt, wie das Kabinendrucksystem funktioniert – und wie es zu so gravierenden Fehlern kommen konnte.Dr. Jan Schmitz – von der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM). Er ordnet die medizinischen Auswirkungen des Druckverlusts ein – und wie lange Menschen in großer Höhe überleben können.Lars Hillebrecht – Fluggerätemechaniker mit Erfahrung an Boeing-Maschinen. Er erklärt, wie Wartung, Technik und menschliche Fehler in diesem Fall ineinandergegriffen haben.Flugforensik LiveEs gibt ein Zusatzkontingent an Tickets für unseren Auftritt am 11. Oktober in Berlin: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229405919044Und für die Vorstellung im Volkshaus in Zürich am 23. Oktober könnt ihr auch noch Karten erwerben: https://www.ticketcorner.ch/event/flugforensik-volkshaus-zuerich-20231907/Links und Quellen zu dieser Folge:Griechischer Flugunfallbericht https://www.aaiu.ie/sites/default/files/Hellenic%20Republic%20Accident%20Helios%20Airways%20B737-31S%20HCY522%20Grammatiko%20Hellas%202005-085-14.pdfBlogartikel von Admiral Cloudberg https://admiralcloudberg.medium.com/lost-souls-of-grammatiko-the-crash-of-helios-airways-flight-522-ccf333b407aStern-Artikel "Geisterflug der Olympia" https://www.stern.de/panorama/besonders-verstaendliche-und-anschauliche-berichterstattung-der-geisterflug-der-olympia-3497312.html
• Hapag Lloyd 3378: Beinahe-Katastrophe in Wien 15.05.2025 1ч 24мин

  Am 12. Juli 2000 wäre ein Hapag Lloyd-Flug beinahe in einer Katastrophe geendet. Ein Airbus A310 der deutschen Charterairline ist auf dem Weg von Chania auf Kreta nach Hannover. Nach dem Start lässt sich das Fahrwerk nicht vollständig einklappen. Eine Verkettung von Fehlannahmen und Fehlentscheidungen des Kapitäns bringen das Flugzeug in eine dramatische Lage. Kurz vor der Notlandung in Wien-Schwechat geht Hapag Lloyd-Flug 3378 der Sprit aus.Für diese Folge konnten wir zwei wichtige Zeit- und Augenzeugen dieses Fluges interviewen: Passagierin Martina Buchholz aus Bremerhaven und den damaligen Wiener Flughafen-Betriebsleiter Gerhard Gruber, für den die Bruchlandung unerwartet auch persönlich zu einem einschneidenden Erlebnis wurde.Pilotenexperte Tobias Mang hilft uns einzuordnen, welche Folgen die Entscheidungen der Hapag Lloyd-Cockpitcrew hatte. Unser Kollege, der österreichische Journalist und Autor Patrick Huber, lässt uns an den teils exklusiven Recherchen für sein soeben erschienenes Buch über diesen Absturz teilhaben. Das Buch könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/autoren/patrick-huber-49151 Flugforensik Live 2025:Ihr könnt ab sofort Tickets für unsere Auftritte im Herbst buchen: https://contracreate.com/profil/flugforensik/11.10. Berlin18.10. Köln19.10. Hamburg22.10. München23.10. ZürichSo könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠https://www.patreon.com/user?u=84692298⁠Apple Business Class Supporter werden: https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535Unser Merchandising gibt es hier: https://flugforensik.myspreadshop.de/Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet. *Ein technischer Hinweis: Leider war bei der Studioaufnahme bei Bennys Mikrophon ein Filter zwischengeschaltet, der die Tonqualität etwas beeinträchtigt hat. Wir haben das im Nachhinein bestmöglich versucht zu reparieren. Wir bitten den etwas unnatürlichen Sound und die Schwankungen bei seinen Takes zu entschuldigen.
• Heimflug ins Verderben: 256 Tote beim Arrow-Air-Absturz in Gander 03.04.2025 1ч 40мин

  Arrow-Air-Flug 1285R stürzt 1985 kurz nach dem Start im kanadischen Gander ab. Alle 256 Insassen der DC-8 sterben. Benny & Andreas rekonstruieren wir den Fall, über dem bis heute Fragezeichen stehen.Unsere Interviewpartner:🎙️ David McNair, damaliger Flugunfall-Ermittler ✈️ Max Annen, erfahrener Pilot auf McDonnell-Douglas-Flugzeugen🛫 Jack Pinsent von der Gander Airport Historical Society 🫶  Amy Gallo, Witwe eines der Opfer der KatastropheLinks zur Episode:Gander Airport Society Majority Report Minority ReportWerde Patron und unterstütze FlugforensikWir danken unseren Patrons: Dennis Tomfort, sascha, MaryJune1324, Tim Rosenthal, Alex, Annika T., Mia Guischard, Jürgen Kettner, Philipp B. Sinapius, Michael Alexander Biel, Lyssa Kahlert, Anna, Tobias Puklavec, stefanie Sibilski, Lina Förster, Matthias Nibler, Marc Aregger, Tino Höckendorff, Hanna Schrader, Stephan Dittscheid, Markus, Philipp Fürstenau, Tomas Sosgornik, Kay, Brigitta Weber-Steinberger, CiPi, Lars Lempert, Nikkk, Eva Schäfer, Marc Leuck, Caroline Hardegger, Lisa, FranzK, Martin, Johannes Henßler, Irene Sommerfeld-Stur, Jan, René P., Christian, Marcus Jautze, Philip H., einfach.tob, CHRISTOPH HENNIG, Sebastian Winkler, Daniel Melchior, Sebastian Breuckelmann, Sarah König, veronica, Clemens, Holger van de Linde, Koutneverland, Alejandro Ayala, Günther Feik, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Daniel Jungo, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Adrian Ritter, Susanne Reichert, Mark Bastian, Antonino, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida Funkeln, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Juliane Meyer, Maike Vuest, krapek .k, Dieter Hoff, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, Felix Salzinger, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Mika MetalAssassin, Rolf, Rudi Kirchmayer, Norbert L., Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Thomas Werner, Mahatma Striker, Robert Kiderle, Christoph, Martin Kramer, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Peter, Ivo Maiolo, ÖV-Fan Tanino, Jürgen Köstlin, Anthony Wernli, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Alexander H., Tilman, Collin Hombach, nick, TotoA320, Claudia Lange, Niclas L, Fabian Schlüter, Valentin Ferstl, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, René Ott, CH6022, Jill Hassler, Pascal Krebs, Carsten Banach, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Pascal Ackermann, Kaj, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Maximilian Lux, Carsten, Ina Gäbler, Gigi Tarmann, Moritz, Jörg G, TheNacho, Peter Köcher, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Michael Roth, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Huette124, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Katharina Spohrer, Maximilian Bischoff, Centosei, Cornelius G., Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Thomas Kühnis, Vincent Listo, Nina Coppik, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Antje Rosebrock, Thorsten, Leon F, Ricardo Stelter, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Stefan Kirschsieper, Jens Hörburger, Kevin Kausemann, Fotis Tsarouchas, Lukas Willibald, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, coniflakes, C S, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Susanne Möhrke, Ira Adam, Timo Schröder, Lars Klück, Peter, Kai Michael Poppe, Romana Lindinger.
• 4U9525: Wie der Germanwings-Schock die Luftfahrt zum Schlimmeren veränderte 28.02.2025 1ч 38мин

  Wir nehmen den 10. Jahrestag des Germanwings-Absturzes in den Alpen zum Anlass, um psychische Probleme von Piloten zu thematisieren. Anders als sonst verzichten wir auf eine Detailanalyse von Flug 4U9525. Dafür hören wir Betroffene und Insider, die beschreiben, wie schwer es nach dem Germanwings-Absturz geworden ist offen zuzugeben, dass man depressive Schübe hat, Burnout-Symptome oder einfach Einschlaf-Probleme.Benjamin Denes und Andreas Spaeth haben für diese Folge unter anderem mit den Experten Gerhard Fahnenbruck (Stiftung Mayday) und dem US-Flugmediziner Brent Blue gesprochen.💡 Werde Teil der Flugforensik-Community und unterstütze uns auf ⁠⁠Patreon⁠⁠.⁠ Hier gehts zu unserem Merch-Store⁠⁠⁠.Danke an die First Class Patrons:Marc Aregger, Tomas Sosgornik, Caroline Hardegger, Lisa, Jan, Christian, Marcus Jautze, einfach.tob, Sebastian Winkler, Sebastian Breuckelmann, Clemens, Daniel Jungo, Adrian Ritter, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L, Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Michael Roth, Huette124, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Nina Coppik, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Daniel Schöner, Leon F, Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Andreas Linsin, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe.Das sind unsere Business- und Economy-Class-Patrons:Tino Höckendorff, Hanna Schrader, Thies Haase, Stephan Dittscheid, Markus, Melanie Demelius, Philipp Fürstenau, Kay, Brigitta Weber-Steinberger, CiPi, Lars Lempert, Thomas Schäfer, Nikkk, Eva Schäfer, Marc Leuck, FranzK, Martin, Johannes Henßler, Irene Sommerfeld-Stur, René P., Philip H., CHRISTOPH HENNIG, Daniel Melchior, Sarah König, veronica, Holger van de Linde, Koutneverland, Alejandro Ayala, Günther Feik, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Antonino, Kirill Kotschnew, Thomas Teichert, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida Funkeln, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Rudi Kirchmayer, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.
• 25 Minuten Todesangst: Airbus A330-Segelflug über dem Atlantik 30.01.2025 1ч 45мин

  Air Transat-Flug 236 führt am 24.08.2001 von Toronto nach Lissabon. 306 Menschen an Bord der A330 einer kanadischen Ferienfluggesellschaft ahnen beim Start noch nicht, dass sie Teilnehmer eines Weltrekords in der Luftfahrtgeschichte werden sollten. Nie zuvor und bis heute nie mehr danach ist ein ziviles Verkehrsflug so lange ohne Antrieb geflogen. Benjamin Denes und Andreas Spaeth konnten den Piloten jenes Fluges interviewen, Robert Piché. Außerdem berichtet die Psychologin Margaret McKinnon von ihren Erlebnissen an Bord - und den wissenschaftlichen Ableitungen. 💡 Werde Teil der Flugforensik-Community und unterstütze uns auf ⁠Patreon⁠. 🛒 Warum nicht mal die nächste Reise im Flugforensik-Hoodie antreten? ⁠Merch-Store⁠. Danke an unsere First Class Patrons: Tomas Sosgornik, Caroline Hardegger, Lisa, Marcus von Pock, Jan, Christian, Marcus Jautze, einfach.tob, Sebastian Winkler, David Eggert, Sebastian Breuckelmann, Clemens, Daniel Jungo, Adrian Ritter, Juliane Meyer, krapek .k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Michael Roth, Huette124, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Nina Coppik, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Business- und Economy-Class-Patrons: Melanie Demelius, Philipp Fürstenau, Kay, Brigitta Weber-Steinberger, CiPi, Christian Cyfus, Lars Lempert, Thomas Schäfer, Nikkk, Eva Schäfer, Marc Leuck, FranzK, Martin, Johannes Henßler, Irene Sommerfeld-Stur, René P., Philip H., CHRISTOPH HENNIG, Daniel Melchior, Sarah König, veronica, Holger van de Linde, Koutneverland, Alejandro Ayala, Günther Feik, Rahel Krüger, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Antonino, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida Funkeln, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Rudi Kirchmayer, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.
• Boeing 777-Crash in London-Heathrow: Wie BA38 einer Katastrophe entging 26.12.2024 1ч 50мин

  In der neuen Episode beleuchten wir den Unfall des British Airways Fluges BA38 im Januar 2008. Im Landeanflug auf London-Heathrow durchlebte die Cockpit-Crew ein bedrohliches Szenario. 🚀 Unsere Interviewpartner: Pilotenexperte Peter-Christian Möhrke Henk Pruis, Triebwerksexperte, erklärt, wo das fatale Problem in der Treibstoffversorgung der Boeing 777 lag. Greg Kemp, Fluglotse, gibt einen Einblick in die hektischen Minuten nach der Notlandung auf dem Flughafen London-Heathrow. 🎙️ Wir hören Auszüge aus dem Buch "30 Seconds To Impact" von Peter Burkill. Die O-Töne von Lotse Greg Kemp stammen aus diesem Podcast der NATS. 💡 Werde Teil der Flugforensik-Community und unterstütze uns auf Patreon. 🛒 Warum nicht mal die nächste Reise im Flugforensik-Hoodie antreten? Merch-Store. Danke an unsere Patrons für die Unterstützung - auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten. Das sind die First Class Patrons: Jan, Christian, Marcus Jautze, einfach.tob, Sebastian Winkler, David Eggert, Sebastian Breuckelmann, Clemens, Emma Zwing, Daniel Jungo, Adrian Ritter, Antonino, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Michael Roth, Huette124, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, RaKa, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Business- und Economy-Class-Patrons: Irene Sommerfeld-Stur, René P., PH, CHRISTOPH HENNIG, Daniel Melchior, Sarah König, veronica, Holger van de Linde, Marie Koutnever, Alejandro Ayala, Günther Feik, Rahel Krüger, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B., Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, Mirijam Cornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t-rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Rudi Kirchmayer, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T., Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G., Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.
• Lufthansa-Katastrophe in Nairobi: Jumbo ohne Auftrieb 23.11.2024 1ч 20мин

  Am 20. November 1974 stürzt eine Boeing 747-100 der deutschen Lufthansa beim Start in Nairobi ab. Es ist der erste Jumbo-Absturz in der Luftfahrtgeschichte. 59 Menschen sterben, 98 überleben. Einer der dunkelsten Tage in der Historie der Lufthansa jährt sich in diesen Tagen zum 50. Mal. Die Flugforensiker Andreas Spaeth und Benjamin Denes konnten für diese Folge mit Hans-Joachim Schacke, dem First Officer des Unglücksfluges sprechen. Flugbegleiterin Ingrid Müssemeyer sollte damals die Crew von LH540 auf dem Rückflug nach Deutschland ablösen. Beide Interviewpartner erheben heute Vorwürfe gegen die Lufthansa. Der Luftfahrtjournalist und Autor Patrick Huber erzählt in seinem Buch "Lufthansa Flug 540: Der erste Jumbo-Absturz" die Tragödie detailreich nach und präsentiert auch neue Rechercheergebnisse, von denen er bei Flugforensik erzählt. Hier könnt ihr sein Buch bestellen: https://www.der-rasende-reporter.info/ Das ist der WELT-Artikel von Jens M. Lucke mit Recherchen zum Absturz in Nairobi. So könnt ihr Flugforensik unterstützen: ⁠⁠Patron werden ⁠⁠⁠⁠⁠ Apple Business Class Supporter werden ⁠⁠ Das sind unsere First Class-Patrons: Daniel Jungo, Adrian Ritter, Antonino, Juliane Meyer, krapek .k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Floh Fischer, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Michael Roth, Huette124, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Patrons in der Business- und Economy-Class: Alejandro Ayala, Günther Feik, Rahel Krüger, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t- rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Thomas Rützel, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Elena Pfeil, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.
• Überlingen: Als aus dem Himmel Feuer fiel 17.10.2024 2ч 4мин

  Am späten Abend des 1. Juli 2002 sind wie üblich nicht besonders viele Flugzeuge im oberen Luftraum über Süddeutschland und der Schweiz unterwegs. Trotzdem passiert um 23:35 Uhr das Schlimmstmögliche: Zwei Maschinen stoßen in knapp 11.000 Metern Höhe zusammen. Eine Tragödie und ein Ereignis, das die Gemeinden Überlingen und Owingen bis heute bewegt. Benjamin Denes und Andreas Spaeth gehen in der Schweiz und am Bodensee auf die Suche nach Spuren und Erinnerungen an ein besonders erschütterndes Flugzeugunglück. Die Schweizer Skyguide gewährt den Flugforensikern Einblicke in ein Area Control Center. Als Experten sind Pilot & Lotse Sebastian Thoma und Flugunfallermittler Jens Friedemann zu hören. Links zur Folge: ⁠Podcast ATC Pilot mit Sebastian Thoma⁠. ⁠Podcast der schweizerischen Skyguide (Host Vladi Barrosa)⁠. ⁠Flugunfallbericht der BFU⁠ So könnt ihr Flugforensik unterstützen: ⁠Patron werden ⁠⁠⁠Apple Business Class Supporter werden ⁠ Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet. Die Reise in die Schweiz und an den Bodensee haben wir von den Einnahmen von Patreon und Apple Podcasts finanziert. Danke an alle Abonnentinnen & Abonnenten! Das sind unsere First Class-Patrons: Daniel Jungo, Adrian Ritter, Antonino, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ÖV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel Kühntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Huette124, Jennifer De, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas Kühnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. Wüst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, RaKa, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe. Das sind unsere Patrons in der Business- und Economy-Class: Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Joscha, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, jobe, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t-rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Johannes, Andreas Hoppstädter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Michael, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar Brümmer, JayJay, Ivo Maiolo, Jürgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, André, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian Schlüter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus Bürgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, René Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina Gäbler, Moritz, Jörg G, Thomas Rützel, Lu Hylz, Daniela Bädje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Anchitell, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro Steinhäuser, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander Große, Jimmy, Sabine Krätzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Inken Perschke, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars Klück, Peter, Romana Lindinger.