Moto1Pro y EnduroPro Podcast

Epizode

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  Diálogos Sobre Ruedas|El lado "oscuro" de MotoGP 03.08.2026 36min

  No todo son caras sonrientes en MotoGP: hay pilotos que no consiguen llegar aunque lo merezcan, y otros que no logran mantenerse… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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  Honda: Sus motos y su tecnología | Podcast Charlas de Redacción 30.07.2026 28min

  Hoy vamos a hablar de las novedades Honda y de la tecnología que el gigante japonés ha desarrollado con el eClutch y el Sistema DCT. Honda ha marcado tendencia en el mercado son sus revolucionarios sistemas de transmisión eClutch, un embrague automático, y DCT, sistema de doble embrague. El objetivo es ayudar al piloto en la conducción y hacer más divertidas nuestras salidas en moto. Hablaremos en este podcast de las novedades Honda, de sus gama de 500 cc. orientada para usuarios del carnet A2 y para principiantes en motor, de su gama media de 750 con las Honda Hornet y Transalp, y de las 1100 ruteras y aventureras como la NT, la Rebel o la mítica Africa Twin.
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  Técnica del variador y embrague de scooter: cómo funcionan y cómo mejorarlos 29.07.2026 13min

  En los scooter no puedes decidir cómo funciona la transmisión porque se conducen dando gas sin más… ¿seguro? Sí que puedes hacerlo con otras piezas o ajustes: En este vídeo te lo contamos.
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  Parrilla MotoGP 2027, ¡menudo lío! | Diálogos Sobre Ruedas 27.07.2026 37min

  Hoy repasamos la parrilla de MotoGP para 2027, que todavía tiene huecos por confirmar… ¡vaya lío con todos los cambios! Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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  Novedades, grandes rebajas y Josep García Campeón | Podcast Charlas de Redacción 23.07.2026 29min

  Josep García de nuevo es Campeón del Mundo de EnduroGP y Enduro1, las categorías máximas de esta especialidad. Se ha convertido en un campeonísimo que suma otros títulos y que supone todo un obstáculo para sus rivales, como lo es Toni Bou en Trial. Hemos recopilado algunas novedades curiosas, sobre todo del mundo del scooter urbano que traen, sobre motores de combustión, algunas ayudas y elementos que los hacen más eficientes y menos contaminantes. Kawasaki ha rebajado de nuevo el precio de sus Ninja y Z7 híbridas; casi están a la mitad de precio desde que se pusieron a la venta. La que sigue con un proyecto que nos encanta es Honda, con sus motos de 400 cc y cuatro cilindros que ya se han puesto a la venta en Japón con un precio sorprendente.
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  EL CASCO: 3 millones de vidas salvadas. Historia y consejos 22.07.2026 17min

  El casco es, probablemente, el elemento de seguridad más importante para cualquier motorista. Lo utilizamos casi de forma automática antes de arrancar la moto, pero pocas veces pensamos en todo lo que hay detrás de su evolución tecnológica o en la enorme cantidad de vidas que ha conseguido salvar desde que comenzó a utilizarse de forma generalizada. En este vídeo repasamos la fascinante historia del casco de moto, desde aquellos primeros modelos de cuero que apenas protegían del frío y de pequeños golpes hasta los sofisticados cascos actuales, fabricados con materiales de alta tecnología y equipados con sistemas electrónicos que hace solo unos años parecían ciencia ficción. También analizamos los datos que explican por qué el casco está considerado uno de los mayores avances en seguridad vial. Diversos estudios internacionales coinciden en que un casco homologado reduce de forma muy significativa el riesgo de fallecimiento y de lesiones cerebrales graves en caso de accidente. Si se extrapolan esas cifras a las últimas décadas y al enorme crecimiento del uso de la motocicleta en todo el mundo, especialmente en Asia y Latinoamérica, las estimaciones apuntan a millones de vidas salvadas. El recorrido comienza con los primeros motoristas del siglo XX, cuando apenas existía conciencia sobre la seguridad pasiva. Aquellos pioneros utilizaban simples gorros de cuero o de tela que ofrecían una protección muy limitada. Más tarde llegaron materiales como el corcho prensado y diferentes soluciones experimentales, hasta que la aparición de la fibra de vidrio y de los polímeros modernos transformó completamente la protección del motorista. La competición desempeñó un papel decisivo en esa evolución. Los circuitos se convirtieron en el mejor laboratorio para desarrollar cascos cada vez más resistentes, ligeros, aerodinámicos y cómodos. Innovaciones como el casco integral, las mejoras en ventilación, la reducción del peso o la optimización aerodinámica nacieron en las carreras antes de llegar a los usuarios de carretera. El vídeo también explica por qué hoy no existe un único tipo de casco. Las necesidades de un piloto de motocross, un aficionado al trial, un usuario de una deportiva o un viajero de largas distancias son completamente distintas, y eso ha dado lugar a cascos especializados para cada disciplina. Además de la evolución de los materiales, la electrónica ha abierto una nueva etapa. Los modernos sistemas de comunicación integrados permiten mantener conversaciones con el pasajero o con otros motoristas, escuchar indicaciones de navegación e incluso incorporar funciones avanzadas de cancelación activa del ruido, mejorando notablemente el confort durante los viajes largos. Precisamente aprovechamos este tema para comentar la experiencia con uno de los últimos cascos inteligentes que hemos podido probar en ruta, equipado con intercomunicador integrado y cancelación activa de ruido. Más allá de la tecnología, este tipo de soluciones demuestra hasta qué punto los cascos han dejado de ser un simple elemento de protección para convertirse en auténticos centros tecnológicos al servicio del motorista. La parte final del vídeo está dedicada al mantenimiento, un aspecto muchas veces olvidado y fundamental para conservar la eficacia del casco durante toda su vida útil. Repasamos las recomendaciones básicas para limpiarlo correctamente sin dañar la pantalla ni los materiales de la calota, cómo eliminar los restos de insectos sin rayar la visera, la importancia de lavar periódicamente el interior desmontable y, sobre todo, cuándo debe sustituirse un casco aunque aparentemente se encuentre en buen estado. También explicamos por qué un casco que ha sufrido un impacto importante debe dejar de utilizarse inmediatamente. Aunque exteriormente apenas presente daños, el material encargado de absorber la energía del golpe puede haber perdido sus propiedades protectoras, comprometiendo seriamente la seguridad en un segundo accidente. En definitiva, este vídeo es un recorrido por la historia, la tecnología y la evolución del casco de moto, acompañado de consejos prácticos para elegirlo, utilizarlo y conservarlo correctamente. Porque, por mucha tecnología que incorporen las motos modernas, sigue habiendo un elemento absolutamente insustituible cuando se trata de proteger al motorista: un buen casco en perfecto estado.
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  2027 Marc vs. Pedro, ¿el duelo del siglo? | Diálogos sobre Ruedas 20.07.2026 35min

  ¿Disfrutaremos la próxima temporada de MotoGP del duelo del siglo entre Marc Márquez y Pedro Acosta? No olvides que ambos estarán en el equipo Ducati oficial en 2027.  Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant.
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  Técnica: Tipos de neumáticos de moto... ¿cuál usar? 15.07.2026 19min

  Los neumáticos son una parte fundamental de cualquier moto, porque aseguran el comportamiento y estabilidad. Cuando llega el momento de cambiar neumáticos, por desgaste o porque la goma ha envejecido (a partir de 5 años ojo sobre todo si está al sol), ¿qué opciones tenemos? Te puedes encontrar con varios tipos compatibles: deportivos, turísticos, trail… ¿cuál elegir? En este vídeo con Josep Armengol te lo contamos.
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  Diálogos Sobre Ruedas | 102, 37, 18, 407... Marc hace números 13.07.2026 36min

  Marc tenía 102 puntos de desventaja del líder de MotoGP, ya está a 18 y quedan 407 por repartir… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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  Ocho Horas de Suzuka y un nuevo KYMCO | Podcast Charlas de Redacción 09.07.2026 31min

  Empezamos con la noticia del nuevo KYMCO CV-X45 y parece que, cuando venga, será un rival justo en medio de los Zontes 368G, Honda ADV350 y el Honda X-ADV. ¿Qué os parecen estos scooter “trail”? La noticia deportiva del fin de semana fueron las 8 Horas de Suzuka, una carrera que todavía es quizás la más importante en Japón. Este año ha sido un poco pasada por agua en todos los sentidos… pero Honda logró su quinta victoria consecutiva, y uno de sus pilotos Takumi Takahashi conseguía su ¡octava! y quinta consecutiva… Por cierto, en las 8H Honda suele aprovechar para desvelar algún modelo “clave”, antiguamente lo hizo con sus deportivas, pero… no, no vimos la V3 “turbo”. Sí la CB400 Super Four con e-clutch que parece será barata, y la dejaban probar a la gente sobre rodillos. La que sí han confirmado que seguirá es la Kawasaki ZX-25R, una deportiva como le gustan a Mariano… La semana pasada contamos la celebración del 80 aniversario de la Vespa en Roma… y este fin de semana le tocó a Ducati por su centenario con el famoso “World Ducati Weekend” (fin de semana mundial de Ducati). Hubo carrera pero esta vez Marc no tiró a nadie para subir al podio… y Bulega se vengó arrasando. Este episodio está patrocinado por Yamaha y su renovada gama YZ de motocross 2027. La gran protagonista es la nueva YZ 250 F, una moto completamente rediseñada con importantes mejoras en el motor, el chasis y las suspensiones… para ofrecer más rendimiento, mayor control y una conducción aún más eficaz en competición. Junto a ella, Yamaha también ha actualizado modelos como la YZ 85 y ha renovado toda su familia de competición off-road. Si quieres conocer todos los detalles de la nueva gama YZ 2027, visita la web yamaha. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youube o en la red de podcast que utilices.
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  MITOS MECÁNICOS… Que te cuestan dinero 08.07.2026 10min

  ¿Cambias el aceite antes de tiempo? ¿Le pones gasolina de 98 a una moto que funciona con 95? ¿Dejas el motor calentando varios minutos antes de salir? Puede que estés convencido de que así cuidas mejor tu moto, pero la realidad es que algunos de los consejos más repetidos entre aficionados pueden estar costándote mucho dinero sin aportar ningún beneficio real. En este vídeo repasamos algunos de los mitos mecánicos más extendidos en el mundo de la moto y analizamos cuáles siguen teniendo sentido y cuáles se han quedado anclados en otra época. Los motores actuales cuentan con tolerancias de fabricación extremadamente precisas, lubricantes mucho más avanzados y sistemas electrónicos capaces de controlar parámetros que hace décadas ni siquiera se medían. Hablamos de los errores más comunes relacionados con aceites, aditivos, combustibles y refrigerantes. Descubrirás por qué cambiar el aceite antes de lo recomendado no siempre es una buena idea, qué ocurre realmente con la gasolina de 98 octanos y cuándo un supuesto ahorro en refrigerante puede terminar convirtiéndose en una avería mucho más cara. También analizamos algunas prácticas de mantenimiento muy habituales, como dejar la moto calentando al ralentí durante largos periodos, abusar de la grasa de la cadena, montar filtros de aire de alto flujo sin realizar los ajustes necesarios o circular con presiones de neumáticos inadecuadas. Otro apartado importante está dedicado al rodaje. Durante años se recomendó conducir miles de kilómetros con enormes limitaciones de régimen y aceleración. Pero ¿siguen siendo válidas esas recomendaciones en las motos modernas? Veremos cómo ha evolucionado el concepto de rodaje desde los años setenta hasta la actualidad y qué papel juega hoy la tecnología. Además, compartimos algunos consejos prácticos para ahorrar dinero en mantenimiento sin comprometer la fiabilidad. Hablamos de la duración real de las bujías de iridio, de la importancia del líquido de frenos y de cómo identificar gastos innecesarios que muchos motoristas asumen como normales. Por último, abordamos un debate cada vez más actual: mantenimiento en casa frente a taller especializado. ¿Hasta dónde merece la pena hacerlo uno mismo? ¿Cuándo conviene acudir a un profesional? Y también veremos cómo un exceso de celo en la limpieza puede provocar daños en rodamientos, conectores y otros componentes sensibles. Si te interesa mantener tu moto en perfecto estado sin gastar más de lo necesario, este vídeo te ayudará a separar los hechos de los mitos y a tomar decisiones más inteligentes para tu bolsillo y para la salud de tu máquina. Déjanos en comentarios cuál es el consejo mecánico que más veces has escuchado y que hoy sigues sin saber si es cierto o falso. ¡Gas y kilómetros!
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  Diálogos Sobre Ruedas | Sanción a Bezzecchi… ¿Máximo rectifica? 06.07.2026 36min

  Volvemos a hablar de Bezzecchi y su sanción: ¿justa o injusta? Ya han empezado los fichajes para 2027… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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  Novedades de la DGT y la CFMoto MT1000X | Podcast 02.07.2026 37min

  Hemos probado la nueva trail CFMoto MT1000X, Vicente nos cuenta cómo es, cómo va y su relación con ¿una próxima KTM 990 Adventure? También comentamos las novedades de la DGT para motoristas: guantes obligatorios, calzado cerrado, casco homologado, chaleco… y circular por el arcén.
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  ¿Moto nueva o moto usada? 01.07.2026 9min

  Es evidente que una moto nueva es más cara y la estrenas tú, pero ¿qué ventajas y desventajas tiene comprar una moto de segunda mano? En este vídeo con Josep Armengol te lo contamos, y al final del este vídeo te desvelamos un secreto: cuántas motos he tenido y cuántas estrené yo.
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  Diálogos Sobre Ruedas | ¡Preparad las palomitas! 29.06.2026 31min

  ¡Vaya semana! Fichajes (Marc, Pedro y Pecco), pruebas de las MotoGP 2027, el GP de Holanda y… nuevo líder: Jorge Martín, ¡la cosa se pone caliente! Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y, esta semana, Josep Armengol. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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  Rieju X-Over 357 y Suzuki SV-7GX y airbags para scooter | Podcast Charlas de Redacción 25.06.2026 32min

  Rieju presentó en los alrededores de Barcelona el X-Over 357, su nuevo scooter capaz de entregar 30 CV, con mucho equipamiento y que cuesta ¡menos de 5000 euros! Un producto que convenció a nuestro compañero Vicente Vius, que lo recomienda tanto con la cabeza como con el corazón. Mariano fue hasta Francia para probar la nueva Suzuki SV-7GX, un modelo muy esperado con el que la marca entra de lleno en el competido segmento de las crossover de media cilindrada. Quizás el mayor atractivo de esta moto es el legendario bicilíndrico en V a 90 grados de 645 cc. Autoliv, la compañía sueca referente mundial en seguridad para automoción -cinturones y airbags-, ha creado un singular airbag para scooter que envuelve al conductor.
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  Las 10 motos más peligrosas de la historia (Edición “racing”) 24.06.2026 17min

  La historia del motociclismo de competición está llena de máquinas legendarias, pero también de motos tan extremas que llegaron a poner al límite la habilidad, el valor y la resistencia física de quienes las pilotaban. En este vídeo repasamos diez de las motos de competición más peligrosas jamás construidas. Modelos que marcaron una época por su velocidad, su innovación técnica y, sobre todo, por el enorme respeto que inspiraban entre los propios pilotos. Desde la espectacular Moto Guzzi V8 de 1955, capaz de alcanzar velocidades impensables para la tecnología de su tiempo, hasta las complejas MotoGP de principios del siglo XXI, analizamos qué características técnicas las convirtieron en máquinas tan difíciles de controlar. Descubriremos cómo algunos fabricantes llevaron la ingeniería al límite en busca de unas décimas de segundo. Motores extremadamente potentes, chasis incapaces de soportar semejantes prestaciones, neumáticos insuficientes para gestionar la potencia disponible y sistemas electrónicos todavía inmaduros crearon algunas de las motos más exigentes jamás vistas en competición. Entre las protagonistas encontramos auténticas leyendas como la Kawasaki H2R de competición, famosa por su brutal entrega de potencia; la Yamaha TZ750, una de las motos más temidas de los años setenta; la Suzuki RG500 conquistó títulos mundiales; o la Honda NSR500, representante de la salvaje era de los dos tiempos. También repasamos casos menos conocidos, pero igualmente fascinantes, como la Cagiva V593, la Aprilia RSW-2 500 o la innovadora Honda RC211V, una moto que marcó el inicio de una nueva generación tecnológica en MotoGP. A lo largo del vídeo analizamos los problemas técnicos que hicieron célebres a estas motocicletas: chasis excesivamente flexibles o demasiado rígidos, sistemas de frenado insuficientes, neumáticos incapaces de soportar la potencia disponible, vibraciones destructivas, efectos aerodinámicos inesperados y las primeras dificultades asociadas a la electrónica moderna. Más allá de las especificaciones técnicas, también repasamos algunos de los episodios más recordados de la historia del motociclismo. Accidentes, averías y situaciones límite que ayudaron a forjar la leyenda de estas máquinas y que contribuyeron a impulsar importantes avances en materia de seguridad. Uno de los aspectos más interesantes es comprender cómo ha evolucionado la filosofía de diseño en competición. Durante gran parte del siglo XX se asumía que era el piloto quien debía adaptarse a la moto, por difícil que resultara conducirla. La prioridad absoluta era el rendimiento. La seguridad ocupaba un papel secundario. Con el paso de los años, pilotos como Kenny Roberts, Barry Sheene y otros referentes comenzaron a exigir mejoras tanto en los circuitos como en las motocicletas. Aquellas reivindicaciones ayudaron a transformar profundamente el deporte y sentaron las bases de la competición moderna. Hoy, gracias a la electrónica avanzada, los sistemas de control de tracción, la gestión del freno motor, los neumáticos de alto rendimiento y el enorme progreso en materiales y diseño, las motos de competición son más rápidas que nunca. Sin embargo, pocas generan el respeto que inspiraban estas auténticas bestias mecánicas. En este vídeo descubrimos por qué estas diez motos se ganaron la fama de ser algunas de las más peligrosas de la historia y cómo contribuyeron, precisamente a través de sus defectos y dificultades, al desarrollo de las motocicletas de competición que conocemos hoy. Suscríbete a nuestro canal de Youtube: https://www.youtube.com/@moto1protv?sub_confirmation=1
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  Diálogos Sobre Ruedas | La remontada de Marc… y el “robo” a Bezzecchi 22.06.2026 32min

  Marc Márquez ha empezado con la remontada y ya está a solo 40 puntos de Marco Bezzecchi… a quien le “robaron” el GP con una penalización (la exclusión de la carrera) que nos parece desproporcionada. Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com
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  Zontes 358 G ETC y Macbor Shifter 125 EVO y la estrategia de Ducati | Podcast Charlas de Redacción 18.06.2026 32min

  Hace poco se presentó en Valencia el Zontes 368G ETC 2026, lo de ETC viene de Electronic Throttle Control (acelerador electrónico). Esta es una de las grandes novedades, pues en vez de un cable, es un sensor y la centralita de la inyección quien abre la mariposa. Otro cambio fundamental son unas nuevas suspensiones que absorben muy bien los baches. Todo esto apunta a que el scooter Zontes continuará siendo uno de los grandes éxitos del mercado español. Tras uno de los modelos más importantes del mercado, pasamos a una naked “sin carnet” que acaba de presentar en Barcelona la marca española Macbor. Nos referimos a la Macbor Shifter 125 EVO. El nuevo modelo llega con un objetivo muy ambicioso, convertirse en líder de su segmento. Algo que ya ha conseguido Macbor en el segmento trail, con la Montana XR1 125. Tuvimos la oportunidad de entrevistar en Bolonia al ingeniero Stefano Tarabusi, el responsable de la Collezione 100. Tarabusi explicó cuáles son los valores de la marca italiana y la estrategia que se sigue para determinar el presente y futuro de Ducati. Además, nos aseguró que Audi, salvo en la finanzas, no influye para nada en el rumbo de la marca italiana.
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  10 cosas que no debes hacer nunca en moto 17.06.2026 10min

  ¿Conoces los 10 mandamientos? Pues te vamos a decir 10 cosas que NO debes hacer en moto si la quieres, o te quieres a ti mismo, un poco... Seguramente alguna de las diez cosas que te vamos a decir ya las conocías, pero alguna no: si sirve para evitar un solo susto o disgusto, habrá merecido la pena hacer este vídeo.