云见Talk

FX CEO 马骁揭秘：FF 残局与贾跃亭“下周回国”之困 09.02.2026 1h 34min

《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。距离乐视网资金链断裂，董事长、CEO 贾跃亭远走美国造车已经快 9 年了。9 年里，FF 经历了不少事：和恒大合作又分手；SPAC 上市，2 个月被做空；遭遇 “华尔街破产黑帮” 的狙击，最危险的时候，距离破产仅一步之遥。转折点发生在 2024 年 5 月。时任美国总统拜登宣布对中国产电动车征收 100% 关税，拥有双重身份的 FF 意外成为唯一被豁免的公司，叠加美国散户大战华尔街做空机构的情绪，FF 的股价暴涨上百倍。这让贾跃亭重拾信心。他提出 “中美汽车产业桥梁” 战略，即将中国智能电动车产业链和美国市场结合起来。为此，FF 还成立了子公司 FX，覆盖 10 万美元以下市场。他们与中国主机厂和供应链合作，在美国造车和卖车。在这期节目中，我们邀请了 FX CEO 马骁分享在他 FF 经历...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

轻舟智航CEO于骞：市场有波动，但自动驾驶起码要干20年 05.02.2026 1h 1min

《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。这期节目的嘉宾是轻舟智航联合创始人、董事长兼 CEO 于骞。于骞本科、研究生期间就读于清华大学计算机系，随后赴美国南加州大学攻读博士学位。毕业后，他加入了谷歌，曾担任 Waymo 机器学习算法研发 Tech Lead。2019 年，于骞和 Waymo 的另外三个华人工程师联合创立了自动驾驶公司轻舟智航，起初做 L4 级无人驾驶小巴，2022 年把研发重心转向了更容易商业化的乘用车智能辅助驾驶系统。2024 年，轻舟基于地平线 J5 芯片开发的高速 NOA 方案在理想 AD Pro 平台量产，此后，又与奇瑞、广汽、上汽、吉利等近10家车企开展深度合作，到目前为止已经助力车企量产了 23 款车型。今年1月，轻舟宣布其智能辅助驾驶系统的搭载量突破 100万，并在单 J6M 平台上实现了端到端城市 ...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

智驾大陆 neueHCT CEO 厉飚：盯着长远的目标，做正确的事 21.01.2026 35min

《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。这期节目的嘉宾是智驾大陆 neueHCT CEO 厉飚。智驾大陆 neueHCT 成立于 2022 年，是地平线和欧摩威集团（原大陆集团汽车子集团）的合资公司，做辅助驾驶解决方案。成立之初，这家公司的管理层以大陆为主。2024 年，两个股东重新梳理了合资公司的定位，并发起改革。原地平线中阶方案负责人厉飚带领 200 余人加入，目标是以地平线的节奏重塑这家公司。厉飚说，他成为合资公司的新任 CEO 是“自告奋勇”争取的。他 2018 年加入地平线，花了两年多的时间，和大陆对接 POC 项目，开了一千多个会。他还曾带领地平线的中阶算法团队，负责 J3、J5 芯片算法方案的首次量产。有了这段经历在前，当得知合资公司面临调整，他主动找到了地平线创始人、CEO 余凯。本期人物厉飚，智驾大陆 neu...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

和零跑高级副总裁曹力聊：平价新势力的“逆袭” 16.12.2025 1h 34min

《云见 Talk》是一档汽车科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。这期节目的嘉宾是零跑汽车高级副总裁、整车研发负责人曹力。曹力 2016 年加入零跑。这之前，他在大华负责产品设计与工艺，和零跑的多位高管一样，都是创始人朱江明的老部下。加入零跑后，他先是负责产品研发与生产制造，主导所有车型的开发工作。去年，又接管了品牌、市场，参与从产品到营销整个链条。在这期播客中，他与我们分享了零跑如何从默默无闻的平价新势力“逆袭”成为 2025 年的新势力交付量第一。本期人物：曹力，零跑汽车高级副总裁、整车研发负责人王海璐，云见 Talk 主理人时间线01：25 战略复盘03:53 今年缺电池，明年缺内存10：58 未来3-5年目标400万销量12：09 自研自产零部件比例从65%扩大到80%18：27 除了整车，还卖零部件29：24 理想的产品思维，比...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

和小鹏副总裁魏斌聊：为什么智能座舱也需要1颗图灵芯片 19.06.2025 1h 20min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。这期节目的嘉宾是小鹏汽车副总裁、互联网中心负责人魏斌。6 月初，小鹏发布了 3 颗图灵芯片的技术架构，其中 2 颗用于智能驾驶，还有一颗用于智能座舱。目前市场上的主流智能电动车，座舱普遍用的是高通 8295 芯片，算力 30 Tops。而图灵芯片的有效算力是 700 Tops，再加上一颗高通 8295 芯片，总算力相当于主流技术架构的 26 倍。小鹏用高通的芯片承接安卓生态的应用，用图灵芯片跑 VLM 模型。与自动驾驶相比，智能座舱领域已经许久没有大创新。魏斌认为，这是因为底层技术、算力没有显著变化，因此只能不断在产品体验上 “小修小补”。随着大算力芯片、大模型上车，他认为座舱领域的颠覆式创新马上就要来了。他说自己有信心，在接下来的 1 年里，把小鹏的座舱体验做到“断层“领先。本期人物...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

和禾赛 CEO 李一帆聊：今天中国汽车行业没有淘汰赛，只有末位淘汰 03.06.2025 1h 26min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的嘉宾是禾赛科技的 CEO 李一帆。禾赛是中国汽车供应链新军中的明星团队。李一帆本科毕业于清华大学精密仪器与机械学系，随后赴美留学，获得美国伊利诺伊香槟分校机械工程系博士学位。2014 年，李一帆与他的合伙人孙恺、向少卿共同创立了禾赛科技，最开始做气体检测，2016 年转向了激光雷达。早期的激光雷达主要搭载在自动驾驶出租车（Robotaxi）上，2021 年开始走向大规模量产。禾赛抓住了增长红利，与理想、长城、长安、上汽、比亚迪等车企达成了合作，过去 3 年每年的出货量翻倍增长。2024 年，禾赛卖出50万台激光雷达，经过非美国通用会计准则（non-gaap）调整后首次出现了 1370 万元净利润。在这期播客中，李一帆分享了禾赛的商业化探索和思考。聊到中国车企和供应商之间的关系，...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

理想为什么要标配激光雷达？ 20.05.2025 1h 15min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。今年 5 月，理想发布了 L 系列车型的产品焕新，给所有新车标配了激光雷达。理想有两个智能平台。之前，只有 AD Max 平台带激光雷达，AD Pro 平台不带。给 Pro 版标配激光雷达的提议出自理想汽车董事长、CEO 李想本人，目的只有一个：把 AD Pro 平台的安全性与 AD Max 平台拉齐。2024 年初，理想花了 2 周时间，论证给 Pro 版加激光雷达的用户价值。最终让李想下决心，给 Pro 版增加激光雷达的，是两个平台的事故率——带激光雷达能避免20%-30%的事故。这期节目，理想智能驾驶主动安全产品负责人杨杰向我们分享了理想标配激光雷达背后的故事。（阅读文章《理想不想再精打细算了》理想主动安全产品负责人杨杰本期人物杨杰，理想主动安全产品负责人王海璐，云见 Tal...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

比亚迪打价格战，越打越赚钱 07.04.2025 1h 1min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目聊比亚迪。2 年前，比亚迪点燃了汽车行业的价格战。一些车企已经弹尽粮绝，而比亚迪却越打越赚钱。2024 年，比亚迪卖出了 400 多万辆车，蝉联全球第一，且毛利率、净利率逆势上涨。针对这一现象，我们邀请了在二级市场长期跟踪比亚迪的分析师许建，和曾为汽车工程师、出版过相关书籍的汽车产业观察者朱玉龙，从财报和供应链两方面，一起回顾比亚迪的这场价格战。我们在节目的前半段聊降价，后半段聊涨价。2025 年，比亚迪没有再直接降价，而是一方面推广“智驾平权”，把智驾功能标配到 7 万元的车型上，巩固基本盘，另一边推出 25 万以上、支持 10C 充电的新车型，希望把降下去的价格涨回来。但整个消费情绪并不是向上的。比亚迪带头发起的技术平权运动，把原本属于高端车的产品体验与大众车几乎拉平了，这也让高...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

360前CTO揭秘AI背后的黑客战争 19.02.2025 34min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。这期节目的嘉宾是中国顶级黑客郑文彬（MJ）。他从高中开始混迹网络安全论坛，大学退学创业，在十几岁的时候年入十几万。19 岁，他在 360 的 BBS 上出了名，被当时的产品经理、后来的猎豹移动 CEO 傅盛挖到了 360，成为一名 “白帽” 黑客。“白帽” 黑客，指的就是网络安全工程师。不知攻，焉知防。白帽黑客会去研究攻防，但不做坏事。郑文彬在 360 一直干了 14 年，从一名普通的白帽黑客一直干到 CTO。他曾参与 2010 年的 “360/QQ” 大战；带领 360 Vulcan 安全研究团队获得黑客大赛 Pwn2own 的全球总冠军；每年给微软提交上千个漏洞，获得微软的表彰和致谢；追踪和捕获海外组织对我方基础设施的攻击 ......2021 年，郑文彬离开 360，创立了自己的...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

产品沙龙 | 争夺旗舰轿车：富裕阶层的价值共识 25.12.2024 1h

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。这期节目是产品沙龙，我们聊了最近很火的一个车型——百万级别的旗舰轿车。这是一个总量不大、份额非常集中的市场，主要的产品是 BBA 和保时捷的热门车系：奔驰 S、迈巴赫 S、宝马 7 系、奥迪 A8、保时捷 Panamera。在这个以燃油车为主、新能源车渗透率极低的市场，蔚来、华为推出了它们的新产品 ET9 和尊界 S800，试图去占领这块高地。这并不容易。与家用车相比，行政车的工具属性更强。用于行政接待的豪华旗舰轿车，代表着富裕阶层的价值共识。这期节目中，我们聊了聊旗舰轿车市场的特点和用户需求。我们的嘉宾三哥是一位投资人，曾经买过迈巴赫 S、特斯拉 Model S、宝马 i7 三款旗舰轿车。他同时也是电动车尝鲜者，是蔚来 ES8 创始版车主。另一位嘉宾一苒，是一苒一刻的主理人，曾经在蔚来...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

蔚来老板娘王奕芝（下）：他可以和仇人做生意 11.12.2024 35min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的嘉宾是主持人王奕芝。她的另一个身份是：蔚来汽车创始人、CEO 李斌的太太。王奕芝本科毕业于中国传媒大学英语播音与主持专业，研究生毕业于香港大学新闻系。2011 年，她加入 CCTV NEWS，曾在多档英语新闻节目中担任主持人。2018 年，她从央视离职，与腾讯新闻发起访谈节目《不止于她》。王奕芝和李斌相伴走过 12 年。在她的心目中，李斌善良、正直，有很大的格局。他从不拉黑任何人，包括“背叛”他的人。“他绝对可以和仇人做生意。”创立蔚来之后，李斌从一个有钱、有闲的企业家变成了 “创业狗”，从前的爱好——徒步、滑雪、爬山，一个一个丢掉了。但却乐在其中。李斌为蔚来赌上了全部身家。第一轮融资，他就不拿原始股，自己投入一半资金；2019 年，资本寒冬，他把从摩拜套现的钱投入了蔚来；不仅如...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

蔚来老板娘王奕芝（上）：50岁的李斌终于想安定了 11.12.2024 30min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的嘉宾是主持人王奕芝。她的另一个身份是：蔚来汽车创始人、CEO 李斌的太太。王奕芝本科毕业于中国传媒大学英语播音与主持专业，研究生毕业于香港大学新闻系。2011 年，她加入 CCTV NEWS，曾在多档英语新闻节目中担任主持人。2018 年，她从央视离职，与腾讯新闻发起访谈节目《不止于她》。王奕芝和李斌相伴走过 12 年。在她的心目中，李斌善良、正直，有很大的格局。他从不拉黑任何人，包括“背叛”他的人。“他绝对可以和仇人做生意。”创立蔚来之后，李斌从一个有钱、有闲的企业家变成了 “创业狗”，从前的爱好——徒步、滑雪、爬山，一个一个丢掉了。但却乐在其中。李斌为蔚来赌上了全部身家。第一轮融资，他就不拿原始股，自己投入一半资金；2019 年，资本寒冬，他把从摩拜套现的钱投入了蔚来；不仅如...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

商汤绝影王晓刚：同质化竞争跑不出商业模式 04.12.2024 1h 1min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的嘉宾，是商汤绝影 CEO、商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚。过去 5 年，智能驾驶技术突飞猛进。与之相比，智能座舱领域取得的成就几乎不值一提。智能座舱的上一个大创新还停留在 2012 年，特斯拉 Model S 用中控屏取代了大部分物理按键，用可升级的软件操控灯光、空调和娱乐系统。这之后，中国的汽车公司把更多屏幕、更丰富的软件应用装进车里，语音助手成为了智能电动车的标配。上一轮汽车座舱创新也就止步于此。ChatGPT 横空出世后，车企开始高喊“大模型上车”。但上了车的大模型产品，都没有创造出颠覆性的产品体验。在这期节目中，我们与王晓刚聊了聊大模型上车面临的技术挑战和商业困局。本期人物* 王海璐，云见 Talk 创始人* 王晓刚，商汤绝影 CEO、商汤科技联合创始人、首...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

小鹏北欧负责人程晓光：和中国汽车公司出海 17 年 31.10.2024 1h 21min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的主题是出海。与内卷的中国市场相比，去海外市场卖车，成为了很多车企的必选项。根据海关总署，去年中国总共出口了 522 万辆汽车，首次超过日本，成为全球汽车出口量第一。今年上半年，中国汽车市场继续延续了这一势头，出口销售了 279 万辆车，同比增长三成。与此同时，复杂的国际环境、重重的贸易壁垒，又让这个巨大的机会之中布满了陷阱。本期节目中，我们邀请了小鹏北欧地区负责人程晓光（Elvis），讲述他跟随中国自主品牌走向不同国家的经历。程晓光做出海已经 17 年，先后在长城、奇瑞、小鹏汽车工作过，对南美、澳大利亚、泰国、俄罗斯、北欧市场都非常熟悉。在这期节目中，他分享了在不同国家、不同市场做出海的经历，以及在充满变化的国际环境中，中国车企的出海策略，和背后的原因。本期人物* 王海璐，...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

产品沙龙 | 蔚来卖的不是车，是情绪价值 25.09.2024 1h 26min

《云见 Talk》是一档汽车、科技行业的音频节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目是我们的一期产品沙龙，我邀请了老编辑、侯社长一起聊最近爆火的一款车——蔚来子品牌乐道的 L60，以及蔚来是如何用情绪价值卖车的。老编辑是《老 Talk 消息》的主创，本期节目也是我们与《老 Tak 消息》的联名节目。侯社长曾是一家造车新势力的产品经理，买过很多车，2 周前刚刚入手了一台蔚来 ET5T。我们还聊了蔚来的多品牌战略，车企如何度过下行周期等。本期人物* 王海璐，云见 Talk 创始人* 老编辑，老 Talk 消息创始人* 侯社长，前新势力产品经理，蔚来 ET5T 车主时间线05:50 直男进了闺蜜局06:32 理想是富屌丝，蔚来是穷精致10:24 内饰精装，底盘、智驾呢？12:24 内部人员也互相交付情绪价值14:08 乐道最大的情绪价值是价格16:5...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

对话 | 轻舟智航联合创始人侯聪：特斯拉把 Robotaxi 想简单了 15.08.2024 50min

《云见 Talk》是一档汽车和科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的嘉宾是轻舟智航的联合创始人、总裁侯聪。轻舟的四位联创都来自谷歌 Waymo。他们 2019 年离开 Waymo 创业，最开始做无人小巴，2021 年从 L4 转向 L2+，并于与理想汽车达成了合作，为理想 AD Pro 车型提供智驾系统。今年 5 月，基于轻舟算法架构的系统版本推送给了 40 万理想 AD Pro 车主。在这期节目中，侯聪分享了创业和转型的故事。他还对特斯拉做 Robotaxi 提出了质疑。认为特斯拉让闲置的车去跑 Uber 的想法不切实际。“我一直不太理解。Robotaxi 这个故事讲了这么多年，一直没实现，为什么大家还愿意相信马斯克？” 侯聪说。本期节目同时还是《云见Insight》于侯聪的对话音频，欢迎阅读原文。01:11 清华毕业、美国读博、毕业加入G...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿

对话 | 理想智驾负责人郎咸朋：后进生，追赶特斯拉 03.08.2024 58min

《云见 Talk》是一档汽车和科技行业的访谈节目，关注商业大变局背后的产品、技术、人物故事。本期节目的主题是大模型上车。我们的嘉宾是理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋。这同时也是《云见Insight》郎咸朋的音频。郎咸朋 2018 年加入理想汽车，担任智能驾驶部门的负责人。在此之前，他在百度 L3 事业部担任高精地图和自动驾驶研发总监。理想 2021 年开始自研智能驾驶系统，比蔚来、小鹏都要晚，曾经是智能电动车企业中的后进生。自研智驾系统成为公司战略后，理想一路追赶，逐步跨入第一梯队。2024 年 7 月，理想发布了自研的双系统模型，采用端到端+VLM 方案。郎咸朋认为，如果从现在测试的产品表现来看，理想双系统方案的表现和特斯拉只差半年。当然，特斯拉的下一代硬件出来后，可能会有更好的表现。本期节目，郎咸朋分享了对于系统的底层思考、理想自研双系统方案背后的故事，还有作为追赶者，一路走来...去小宇宙查看完整单集简介在小宇宙查看该单集文稿