Motoron Média

Episodes

• 
  Friss, ropogós beszámoló Milánóból - 4.rész 11.11.2026 1h 10m
• 
  Friss, ropogós beszámoló Milánóból - 3.rész 09.11.2026 44m
• 
  Friss, ropogós beszámoló Milánóból - 2.rész 06.11.2026 54m
• 
  Friss, ropogós beszámoló Milánóból - 1.rész 04.11.2026 57m
• 
  A meglepetés eredmény - Yamaha MT-09 SP 02.11.2026 45m

  Fogadjátok sok szeretettel annak a sorozatnak a következő részét, amiben motorokat tesztelek. Nemcsak bemutatom nektek a különböző motorokat, de össze is hasonlítom őket. Hogy is történik ez? A Z-Moto Training jóvoltából biztosított "versenypályán" fotocellás indítórendszer segítségével mindegyik tesztmotor küzd a legjobb időeredményért. Itt kiderül a motorokról, hogy milyen könnyen manőverezhetőek, robbanékonyak és az is, mennyire hatékony fékrendszerrel vannak szerelve. Ebben a részben a Yamaha MT-09 SP-t hoztam el nektek. Már a külseje egy agresszív megjelenést kölcsönöz neki. Ilyen lesz vele menni is? Nagyon könnyű az MT-09 SP, de lehet ez hátrány is? A menüben történő kalandozást követően több kijelző stílus közül lehet választani. A videóból az is kiderül, hogy az SP miben különbözik a sima verziótól. Ha kíváncsi vagy mi lesz a következő tesztmotor és az milyen eredményt ér el a pályán, akkor iratkozz fel a Motoron Media csatornára!
• 
  Fülig szerelmesek lettünk a pitbikeba és el is meséljük miért. 29.10.2026 26m
• 
  Így vásárolunk mi magyarok - A világjárvány átírta a trendeket 26.10.2026 41m
• 
  Az elmúlt évek jó és rossz döntései - Kesztyűk & Lábbelik 22.10.2026 47m

  5 év, rengeteg vásárlás, sok jó és jópár kevésbé sikeres döntés. Őszinte vélemény a saját motoros felszereleéseimről és kiegészítőimről.
• 
  A lecsupaszított sportmotor 19.10.2026 30m

  Fogadjátok sok szeretettel annak a sorozatnak a következő részét, amiben motorokat tesztelek. Nemcsak bemutatom nektek a különböző motorokat, de össze is hasonlítom őket. Hogy is történik ez? A Z-Moto Training jóvoltából biztosított "versenypályán" fotocellás indítórendszer segítségével mindegyik tesztmotor küzd a legjobb időeredményért. Itt kiderül a motorokról, hogy milyen könnyen manőverezhetőek, robbanékonyak és az is, mennyire hatékony fékrendszerrel vannak szerelve. Ebben a részben a Ducati Streetfighter V2 S-t hoztam el nektek. Már oldal sztenderről függőlegesbe állítva éreztem, hogy nagyon könnyű a Streetfighter. Lecsupaszított sportmotor, aminek minden egyes porcikája gyönyörűen kidolgozott. A menüben történő kalandozást követően rengeteg beállítási lehetőséggel találkozunk. A videóból az is kiderül, hogy a V2 S miben különbözik a V2-es verziótól. Ha kíváncsi vagy mi lesz a következő tesztmotor és az milyen eredményt ér el a pályán, akkor iratkozz fel a Motoron Média csatornára!
• 
  Tanuljunk együtt quadot vezetni 15.10.2026 59m
• 
  Egy lendületes terepfesztivál műkedvelő amatőröknek 12.10.2026 35m
• 
  Történelem és technológia a siker szolgálatában 08.10.2026 57m
• 
  Az egyedi építés magyar krónikája 05.10.2026 43m
• 
  Médiamustra - Szeptember 01.10.2026 1h 17m

  Összeszedtük szeptember hónap számunkra legfontosabb motoros híreit és jól átrágtuk egymás közt.
• 
  A kínai, japán és európai motoripari tengely 28.09.2026 1h 2m
• 
  Mitől olyan jó egy BMW? – A berlini gyárban kerestük a választ 21.09.2026 26m

  Mitől olyan jó egy BMW? Mi áll a BMW Motorrad motorjai mögött? Ezúttal Berlinbe utaztunk, hogy a BMW motorgyárában keressük a választ, és belülről is megnézzük, hogyan születnek a BMW motorkerékpárok. Egy igazán különleges, kétnapos programra kaptunk meghívást a BMW Motorrad berlini gyárába. A látogatás azért is volt rendhagyó, mert ezúttal tartalomgyártóként is lehetőséget kaptunk arra, hogy betekintsünk a gyártás kulisszái mögé, és ebből az élményből nektek is megmutassunk valamennyit. A programot a BMW Motorrad berlini showroomjában kezdtük, majd egy különleges látogatás keretében az új festőüzembe is bejuthattunk. Ezután következett maga a gyár: gyártósorok, elképesztő robotika, modern technológia, tisztaság, szervezettség és az a bizonyos német precizitás, amiről annyit hallani. Ez a videó azonban nem egy száraz gyárbemutató. Inkább szeretnénk magunkkal vinni benneteket erre a különleges útra, és megmutatni, milyen élmény testközelből látni azt a világot, ahol a BMW motorok készülnek. A berlini kaland ráadásul a gyárkapunál nem ért véget. Másnap BMW motorokra ültünk, és Berlin utcáin folytattuk a programot. Én egy BMW R 1300 RS nyergében fedezhettem fel a német fővárost – ami méltó lezárása volt ennek a két napnak.
• 
  2 in 1 őszi motoros rendezvény 17.09.2026 58m
• 
  Nulla motoros tapasztalattal a mélyvízbe 14.09.2026 31m
• 
  A Harley, amivel gyorsan is lehet kanyarodni 10.09.2026 52m

  Fogadjátok sok szeretettel annak a sorozatnak a következő részét, amiben motorokat tesztelek. Nemcsak bemutatom nektek a különböző motorokat, de össze is hasonlítom őket. Hogy is történik ez? A Z-Moto Training jóvoltából biztosított "versenypályán" fotocellás indítórendszer segítségével mindegyik tesztmotor küzd a legjobb időeredményért. Itt kiderül a motorokról, hogy milyen könnyen manőverezhetőek, robbanékonyak és az is, mennyire hatékony fékrendszerrel vannak szerelve. Ebben a részben a Harley-Davidson Pan Americat hoztam el nektek. Abból is a Limited kivitelt. Már oldal sztenderről függőlegesbe állítva a motort éreztem a közel 300 kilót. Indulás után is érződött rajta a súlya, viszont nem zavaróan. A versenypályán megizzasztott rendesen, mert melós vele a manőverezés, de nem vallott szégyent a Pan America. A videóból az is kiderül, hogy a Limited miben különbözik az elődjeitől. Eddig nem volt olyan Harley-Davidson, ami érdekelt volna. Most van egy olyan, ami nagyon tetszik! Ha kíváncsi vagy mi lesz a következő tesztmotor és az milyen eredményt ér el a pályán, akkor iratkozz fel a Motoron Media csatornára!
• 
  Őszintén egymást közt Lost Biker Petivel 07.09.2026 2h 6m